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【一周舆情分析】路虎深陷“减配门” 全国车主维权烽烟四起

  
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首页 舆情新闻 | 中国消费者网    2015-08-24 12:43:00   1603人看过
 

路虎“减配门”事件在本周持续发酵。821日,有媒体报道,全国各地有近300名路虎车主准备同时发起诉讼。

此前,有媒体刊发了《路虎涉嫌“私下减配”引车主维权  员工“乌龙”电话起底厂商潜规则》一稿,反映了涉及全国范围的众多车主向路虎维权私下减配的问题。引发这一事件持续发酵的原因:是因为温州的一则判案:一辆被修过的路虎被当做新车卖给了消费者,法院判决为消费欺诈,向消费者进行了“退一赔三”的赔偿。该判例为目前正在进行的这场全国范围内维权行动的路虎车主带来了希望。

据报道,从201411月开始,全国各地路虎发现4的车主们纷纷发现,该车型的中央电子差速锁、驾驶座座椅侧向夹紧、全地形反馈模式和英国之宝音响主机等几个在车辆手册中标明是标配的配置,在实际车辆上却并没有安装。

捷豹路虎中国对此的回应是,中央差速锁和驾驶座座椅侧向夹紧功能不是标配,是需要另外加钱购买的选配件,车辆手册中标明的标配是印刷错误。而消费者提出的其他减配问题并不存在,是消费者理解上的错误。

对此,车主张先生表示,开始并不知道自己的路虎车存在减配问题,“有一次车辆在野外陷入泥坑里出不来,我就找差速锁的功能,但找了半天也没找到。路虎发现4是非承载式车身,坚固的同时却也加大了车身重量和油耗,降低了舒适度,一般只有纯越野车才是这种设计,而差速锁则是纯越野的标配。如果没有差速锁,它的越野性能跟一辆十几万的城市SUV没有大的区别。”

与张先生相同,很多车主当初正是看中了路虎发现4的越野性能才决定购买的。“我就是冲那把锁买的,否则我就买别的在公路上性能好的SUV,没有必要买这么一款是非承载式设计但又不能真正越野的车了。”不少车主均表达了上述看法。

路虎在温州被判“退一赔三”的案例引起了众多维权车主的关注。尤其是法院关于“经销商更换变速箱控制模块这一信息会对消费者的行为产生重要影响,应主动如实告知消费者,经销商的行为已构成销售欺诈”的判决内容更引起了车主们的注意。

车主们认为,在这个被认定为销售欺诈的行为中,有两个关键点:一个是未告知消费者;另一个是未告知的信息对消费者的购买行为产生了重要影响。他们认为,在路虎私下减配的问题上也同样存在这两个问题。

这些车主表示,与温州案例相似,路虎同样没有告知消费者实车与宣传品中的描述不符,没有告诉消费者车辆存在私下减配这一关键信息。而同时,这一信息也直接影响了消费者的购买决定,“如果知道这车没有这些配置,而且购买之后不可能后期加装的话,我们是肯定不会买的”。

针对目前捷豹路虎中国提出的8000元现金和1.6万元代金券的赔偿方案,很多车主表示,这是对中国消费者的侮辱。

不少车主表示,当时买车的时候就是冲着车的性能和品牌去的,宣传中的什么英国女王的座驾等等,但现在对路虎彻底失望了。

车主们委托的维权律师则表示,路虎私下减配,进行虚假广告宣传,涉嫌欺诈消费者。同时,路虎不承认自身错误,将此行为解释为“印刷失误”,是藐视中国消费者,无视中国法律法规的行为。

此外,也有车主表示,由于规定是在哪里买车就要在哪里起诉,所以全国的维权车主将在全国各地同时发起对捷豹路虎中国的诉讼。他同时表示,温州的判例最后的判决是判经销商赔偿,而维权车主的诉讼对象则是捷豹路虎中国,诉讼的难度要大很多。

如今,随着汽车行业因欺诈而被判“退一赔三”案例的出现,以后,商家再玩“文字”游戏或在售车过程中忽悠消费者就得格外当心了,如果坐实欺诈,必将付出沉痛的代价。路虎,欠消费者的不仅仅只是一个知情权。

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